记通江县原交通局局长彭心纯

三江口大桥是小邱公路上一座工程最艰巨的桥。原由铁佛区集资修建，资金紧缺，困难重重。当工程进展到关键时刻，彭亲临工地指挥，解决具体困难，使该桥胜利建成。建成了这座大桥，才发现通江到达县的公路，经平昌邱家堡鹿鸣到达县碑庙是一条捷径，才修小邱路。过去通江到达县绕道平昌，为224 公里，修通小邱路。通江到达县只有147 公里。通江到镇巴，以前要绕道万源，约250 公里，修通了崩万公路，通江到镇巴约160多公里，缩短80 余公里。通江到南江，以前要绕道巴中，为168公里，修通官铁公路，通江到南江，只有125 公里，缩短了43公里。通江到平昌以前要绕道水宁寺，为124 公里，修通洗脚溪桥，通江到平昌只有79 公里，缩短了45 公里。

1985 年 7月，四川省委书记杨汝岱同志到通江视察工作，了解到通江交通建设所取得的巨大成绩，很高兴地说：  “通江，通江，四面通商。”1986 年 9月，四川省交通工作会议在通江召开。在会上，彭被评为四川省的先进交通局长。

1988 年 11月19日，在忙于解决通江南门大桥的具体问题中，突然患脑溢血而逝世，享年 58岁。

彭在交通战线17 年，不管条件好艰苦，工作好困难，总是以饱满的热情，充沛的精力去战胜困难。17 年马不停蹄，人不下鞍，在通江的交通史上写下了辉煌的一页。其可贵品质，有以下十个方面：

一、敢抓敢管

1971 年，到水口建桥工地不久。某天，长坪当场，三个农民赶场回家，顺手牵羊，偷了工地木料及伙食团的煤。那时正是造反派得势的时候；农村偷盗成风，没人敢管，工地木料经常被盗。工地上的人睁只眼，闭只眼，不问不理。彭知道此事，立即派人追赶。他走前头，边走边说：  “光天化日之下，也偷起东西了。简直是狗胆包天。”跑了不久，就赶上了。  “哪个指使干的？”彭怒气冲冲问一个肩扛木料的农民，  “队队长，”这个农民欲言又忍，瞟了一眼另一个抗木料的。听到“队长”二字，彭再也无法抑制心头怒火。  “嗨，还是队长，你领导干的好事。”因心里特别气愤，打了几个耳光。并把三人叫到办公室做深入细致的思想工作，讲大桥修建后给山区人民带来的幸福。谈着谈着那个背煤的农民流了眼泪，其余两人也流了眼泪。做了说服教育工作，才让三人回去。好事不出名，坏事传千里。队长挨打的事，传遍四乡。都知道新来的这个负责人厉害，不敢再来偷了。从此，煞住了盗窃风，保护了工地材料。