记通江县原交通局局长彭心纯

彭心纯，通江县广纳区广纳公社光明大队人（现广纳镇铜钵山村三社），生于1930 年 4月，读过五年私塾，1951 年参加工作，第二年 11月加入中国共产党。作过乡干部，区委副书记、书记。1963 年 2月，调石牛嘴电站任副指挥，1969 年 9月，负责建修自来水厂。

彭心纯在通江交通建设上做出了卓越贡献。1971 年 5月，正当水口大桥垮塌，建设民工思想混乱，悲观情绪似一片乌云笼罩工地时，他到了那里，名为协助，实际上担负了指挥任务。一到那里，就与民工促膝谈心，与技术员吐漏肺腑，还到附近农村，倾听农民的意见。通过多方调查了解，总结出大桥垮塌的教训主要有二：一、未解决建设民工在生活上的具体困难。那时正是“文革”破坏最严重的时期，国民经济濒临崩溃边缘，农民生活极度困难，干部假报丰收，上面不了解实情，以为农民吃粮没问题，决定建设民工自带口粮。那知民工拿不出口粮，劳力上不齐。县上决定上劳力一千二百人，实不足八百人。二、  “吃大锅饭”，挫伤了建设民工的劳动积极性。把大寨推行的政治工分，硬搬到建桥工地。干与不干一个样，干多于少一个样。过去劳动积极的，一天天懒散了，过去懒散，就更加懒散。

针对过去的失误，彭提出三条改进办法：一、由县上统一解决建设民工口粮，上齐需要的劳力：二、实行计件与计时相结合的工资制，纠正吃“大锅饭”的弊病；三、整顿纪律重新组建施工队伍。除回家的外，将民工分为两处，一处即水口大桥工地；一处到铁溪崩口塘建桥。县革委会接受彭的建议解决了建设民工的具体困难，纠正了“吃大锅饭”的弊病，克服了工作中的弱点，从而调动了建设民工的积极性，把大桥垮塌造成的损失，减少到最低度（原报损失二十三万元，后为十七万元），胜利地完成了水口大桥的修建任务。

水口大桥跨度90 米，高30 米，在当时四川的单拱石桥史上，名列前茅。边远山区修建了这样的大桥，拉开了通江交通建设进入一个新的历程的序幕。万事开头难。一旦有了一个好的开头，以后的事就好办了。从通江的桥梁建设的历史来看，事实正是这样。

1972 年，建修九浴溪桥，1973 年，建修通江西门大桥，1976 年，修建小坪溪大桥，1979 年，建修泥溪大桥，实行承包，  为了保证建桥质量，制定了一整套操作规程（附后），1982 年，建修烟溪大桥，1983 年，建修关溪坝大桥，洗脚溪桥，1984 年，建修三江口大桥，筏子坝桥。选为通江县政府第二届委员。1985 年，修建涧曲大桥、曲滨大桥、铁佛旱桥，1986 年，修建大河坝大桥、沙溪大桥、三合旱桥、什字坝桥，1987 年，修建涪阳大桥。选为通江县政府第三届委员。1988年，建修通江南门大桥。从水口大桥的落成，到通江南门大桥的修建，在十七年内，经过彭的辛苦努力，共建大桥十座，中型桥十五座、小型桥五十余座。

十七年中，彭的政治地位发生了很大的变化。初到水口建桥工地是以协助的名义出现的，  由于指挥得力，一座又一座的大桥，通过他的努力建修成功了，很自然地就成了建修工地的指挥长。虽然上面殳有直接任命，可是在工人与工程技术人员的心目中是这样看的。1981 年提任通江县工交局副局长，后任局长。

在抓桥梁建设的同时，也抓了公路建设。仅1986 年，就修了官铁（南江官田南坝至通江铁厂河）、平临（平溪至临江）、澌竹（澌波至竹峪关）、洪董（洪口至董溪）、沙文（沙溪至文胜）、沙王（沙溪至王坪烈士墓）、崩万（崩口塘至巴万僧寺）、太得（民胜区太平至平昌得胜山）、草回（草池至回林）、烟中（烟溪至中凤）、小邱（小江口至平昌邱家堡）等十一条公路。在彭任通江县工交局长期间，先后修公路二百多公里，对通江的交通建设作出了重大贡献。