米仓古道文化历史地位

米仓古道，是穿越米仓山连接陕西汉中与四川北部的道路．以翻越米仓山而得名。古代用兵，自陕入蜀，多出此道。

中国历朝历代，大道通行。夏有兵道，开九州，通九道；商有王道．道通四方，传递工命文书，宾服天下诸侯；周有周行，其平如砥，其直如矢；秦有驰道与直道，修驰道，今同轨，河垒石两，山辟栈道；汉承秦制，通团作之道，正肝陌之界；隋开运河，连通江河湖海；唐创丝路，江淮漕运，与蜀道、长江水道并行。米仓古道，始于巴人践草为路，开拓于秦朝末年，兴于汉代，距今约3500年。由殷代诸侯国“方”(又称“巴方”)的巴人在夏末商初时开通，从古巴国的今巴中出发，越米仓山北达陕西古梁州(后延伸到汉中)的“米仓古道”，是金牛道末开通之前唯一的一条川陕通道，名曰“巴岭路”，是我国最早的国道。米仓占道南段，翻越巴邓家垭进入巴江谷地，经玉泉、牟阳城、上两、南江县城．穿皇柏林进入巴州。

自宋以后京城大都在北方，以长安、洛阳、开封为中心，各条大道通向四面八方。中国地形从东到西成三阶式，中部秦巴山区，汉中秦岭有陈仓、褒斜、傥骆、子午道；巴山有金牛、米仓、洋壁一荔枝道(长安古道)入重庆、成都，古称“三谷七道”，上通关中，西连河西走廊天山南北丝绸路，两南通成都、乐山、雅安达僰道和茶马古道，与蜀身毒道和茶马古道齐名。蜀身毒道是从四川出发，经云南入缅甸、泰国，最后到达印度和中东的海上丝绸之路。历史遗迹今犹在，秦巴古道变通途。